Revisie MR2 1.8 vvti 2000
Onze derde MR2 met olie verbruik is een blauwe MR2 uit 2000 die in 2003 geimporteerd was naar Nederland.
De auto liep niet helemaal niet goed meer en de pre-cats waren stuk. Omdat wij nog een compleet MR2 blok hadden staan met een interessante km stand en meerdere interessante onderdelen zoals een pre-cat loos spruitstuk hebben we besloten de motor in zijn geheel te vervangen voor een compleet blok met aanbouw delen.
Omdat die niet een heel uitgebreide wissel was hebben is deze revisie/swap revieuw niet erg groot.
Deze blauwe MR2 kwam bij ons binnen omdat de auto bijna niet mer liep en flink olie verbruikte.
Verwijdering motor:
Zoals altijd bij een MR2 word de motor er van onderen uit gehaald.
Ook hier is besloten het gehele subframe te verwijderen om meer ruimte te krijgen en op die manier hoefden we het spruitstuk etc niet van de motor af te halen.
Zodra de motor hing kon alles weer terug geplaatst worden.
Naast de motor en het uitlaatspruitstuk is ook besloten het middendeel van de zelfde auto over te nemen zodat ook de catalysator vervangen is voor een nieuwe die geen olie verbruik schade had.
Daarna was het puur zaak alles weer dicht te bouwen en kon de auto weer de weg op.
Wat we gebruikt hebben voor deze auto:
- Toyota 1ZZ-FE vervangingsblok
- 5W30 vol synthetische motorolie
- Toyota koelvloeistof rood
- Toyota Oliefilter
- 75W90 Transmissievloeistof
- Multiriem
- gebruikt spruitstuk zonder pre-cats
- gebruikt middendeel met catalysator