Revisie MR2 1.8 vvti 2000
Helaas hebben vele Toyota's uit de periode 1999-2005 met 1.6 en 1.8 motoren last van het olie verbruik, zo ook de MR2 roadster. Daarnaast hebben ze ook nog eens last dat de Pre-cats in het uitlaatspruitstuk defect gaan (door het olie verbruik) en schade aan kunnen richten aan de motor.
Deze Zwarte MR2 kwam bij ons binnen omdat de auto slecht liep en flink olie verbruikte.
De standaard uitrusting van een olie verbruikende auto:
Verwijdering motor:
Zodra de auto binnen stond was het zaak de motor uit de auto te verwijderen, bij een MR2 is dit wel een ander proces dan bij de auto's met de motor voorin, bij de MR2 zal de motor onderlangs er uit moeten.
In dit geval hebben we besloten ook het subframe er af te halen om zo meer ruimte te krijgen voor de verwijdering van de motor.
Motor werkzaamheden.
In dit geval hebben we besloten voor een gereviseerd short block te gaan en de rest van de motor her te gebruiken omdat de overige delen nog in best goede staat was.
Zoals de motor uit de auto kwam:
Zodra de motor uit de auto was was het zaak de motor te demonteren om zo het onderblok te kunnen vervangen., zoals verwacht hadden de zuigers van het onderblok een flinke speling maar verder was het blok nog in goede staat en hadden sommige delen alleen een schoonmaak nodig.
Het gerevisieerde vangangingsblok:
Na de kop te hebben schoongemaakt en alle seals en pakkingen te hebben vervangen kon deze weer op het gereviseerde onderblok gebouwd worden.
De koppeling was niet in geweldige staat meer en om een dure reparatie in de nabije toekomst te voorkomen is er besloten een nieuwe koppeling te plaatsen.
Ook hier is gekozen voor een Toyota OptiFit koppeling.
Inbouw motor:
Nadat de motor weer was opgebouwd en gekoppeld was aan de versnellingsbak kon deze weer terug de auto in.
Origineel is het uitlaatsysteem was op de auto zit terug geplaats maar dit systeem was niet meer in goede staat en lekte op plekken en was toe aan een vervanging.
Daarom is later gekozen om het geheel te vervangen door een nieuw systeem vanaf het spruitstuk.
Het oude systeem:
Nieuwe spruitstuk zonder pre-cats:
Nieuwe einddemper en downpipe:
Wat we gebruikt hebben voor deze auto:
- Toyota 1ZZ-FE Shortblock
- 10W40 semi-synthetische motorolie (inrij olie)
- Toyota koelvloeistof rood
- Toyota Oliefilter
- 75W90 Transmissievloeistof
- Toyota Optifit koppeling
- Toyota/Denso Bougies
- Toyota luchtfilter
- Multiriem
- Multiriem meeloop pulley
- Het gehele uitlaatsysteem is door de klant zelf aangeleverd