Revisies

Wij van SV Sportscars doen verschillende soorten revisies, maar zijn met name gespecialiseerd in het reviseren van Toyota 1ZZ-FE (1.8 vvti) en 3ZZ-FE (1.6 vvti) motoren met olie verbruik, door een constuctie fout in deze motoren gaan deze motoren op termijn olie verbruiken en dit kan oplopen tot wel 1 liter op 300 kilometer.

We hebben al reeds meer dan 100 Toyota's met deze motoren voorzien van een revisie, zie hier de auto's die we reeds hebben gereviseerd

Problemen met deze motoren:

De nadelen van het olie verbruik is naast het vaak moeten bijvullen van de olie kan het ook nog ernstige gevolgen hebben als het een keer over het hoofd word gezien, en kan de motor droog lopen met alle gevolgen van dien.
Verder kan door het hoge olie verbruik de katalysator vervuild raken en daardoor verstopt raakt, met als gevolg dat de motor meer weerstand ondervind en kan gaan stotteren en onregelmatig kan gaan lopen, en uiteindelijk zal de vervuiling van de katalystator leiden tot een APK afkeur.

Type motoren:

De 1.6 liter (3ZZ-FE) is de kleinere variant van de 1ZZ-FE werd gemonteerd in de volgende auto's:

- Avensis 1.6 vvti (mid 2000-2003) (T22 facelift)
- Avensis 1.6 vvti (2003-2008) (T25)
- Corolla 1.6 vvti (1999-2002 (E11 facelift)
-Corolla 1.6 vvti (2002-2007) E12)
- Corolla Verso 1.6 vvti (2002-2004)
- Corolla Verso 1.6 vvti (2004-2007)

De 1.8 liter (1ZZ-FE) is een veel gebruikte motor van Toyota deze is te vinden in:

- Avensis 1.8 vvti (mid 2000-2003) (T22 facelift)
- Avensis 1.8 vvti (2003-2008) (T25)
- Celica 1.8 vvti (1999-2006) (T23)
- Corolla Verso 1.8 vvti (2002-2004)
- Corolla Verso 1.8 vvti (2004-2007)
MR2 1.8 vvti (1999-2006) (ZW30)
RAV4 1.8 vvti (2000-2005)

Maar ook is de motor geleverd in de Lotus Elise.

Voordelen van een revisie:

- niet meer constant olie bijvullen
- een soepelere motor die weer zijn originele vermogen heeft
- Bij vervanging van de Katalystator zal de motor vlotter reageren en beter doortrekken (MR2)
- Zuinigere motor.
- Geen risico op motor schade door vergeten vaak bij te vullen

Werkwijze:

Met deze revisies maken we kant en klare blokken van te voren klaar en wordt de oude motor hergebruikt voor een volgende revisie.

Voor de revisies maken we gebruik van nieuwe overmaat zuigers en zuigerveren van Mahle en nieuwe lagers van Monkey Wrench Racing uit de VS.
Het onderblok wordt opgeboord, gehoond en gereinigd.
En dan de krukas en drijfstangen worden voorzien van nieuwe lagers, en alles weer volgens de officiele tolleranties vanaf Toyota.

De rest van de motor wordt gereinigd, de kop wordt gevlakt, kleppen ingeslepen en klepspeling afgesteld.
Alle onderdelen worden nagekeken of ze voldoen aan de door Toyota gestelde tolleranties, en daar waar ze afwijken worden deze vervangen voor nieuwe originele delen.
De gehele motor wordt opgebouwd met pakkingen doormiddel van een complete Toyota Pakkingset.

Voorbeeld van een door ons gereviseerd onderblok en een oud olie verbruikend onderblok

Wij hebben de motor klaar staan als de te reviseren auto naar binnen gaat.
Dit zorgt er voor dat de werkzaamheden snel uitgevoerd kunnen worden en de auto in 2 a 3 dagen weer terug naar de eigenaar kan. (vanuitgaande dat er geen andere werkzaamheden zijn of problemen worden aangetroffen aan de auto)

Wij demonteren de oude motor, en zetten dan externe delen van de motor zoals de transmissie, kabelboom en spruitstukken over op de nieuwe motor.
Controleren de staat van de koppeling en bouwen daarna de motor weer terug in de auto.
En als laatste worden de vloeistoffen gevuld en ontlucht en als laatste een testrit gemaakt om te zien of alles naar behoren werkt.

Wij maken uitsluitend gebruik van originele Toyota onderdelen en vloeistoffen tenzij anders aangegeven.

Een revisie voor de 1ZZ-FE (1.8) of 3ZZ-FE (1.6) motor kost
€ 2750,- dit is inclusief:

- gehele nagekeken motor
- Nieuwe overmaat zuigers (MWR zuigers)
- Nieuwe zuigerveren (MWR)
-Nieuwe drijfstang en krukas lagers (MWR)
- Toyota pakkingset voor alle pakkingen van de motor
- Vloeistoffen (motorolie, transmissie olie en koelvloeistof)
- Nieuw olie filter
- Nieuwe aangepaste peilstok
- Uurloon voor de werkzaamheden
- En inclusief 21% BTW.

Als de auto motorschade heeft opgelopen en daarom aangeboden wordt ter revisie dan brengen wij € 250,- in rekening ter compensatie omdat wij dan de motor niet of niet geheel meer kunnen gebruiken als donorvoor een volgende revisie.

Deze prijs geld voor alle modellen.

Natuurlijk is het altijd mogelijk om extra dingen aan te passen en/of te vervangen, zoals een nieuwe koppeling of performance onderdelen voor de motor, vraag gerust naar de mogelijkheden hiertoe.

Voor een voorbeeld van een onderblok revisies, kunt u hier kijken bij de revisies die wij al reeds hebben uitgevoerd.

Motor zelf aanleveren: