Revisies

Wij van SV Sportscars doen verschillende soorten revisies, maar zijn met name gespecialiseerd in het reviseren van Toyota 1ZZ-FE (1.8 vvti) motoren met olie verbruik, door een constuctie fout in deze motoren gaan deze motoren op termijn olie verbruiken en dit kan oplopen tot wel 1 liter op 300 kilometer.

We hebben al reeds meer dan 100 Toyota's met deze motoren voorzien van een revisie, zie hier de auto's die we reeds hebben gereviseerd

Problemen met deze motoren:

Het grootste nadeel van het olie verbruik is naast het vaak moeten bijvullen van de olie, kan het ook nog ernstige gevolgen hebben als het een keer over het hoofd wordt gezien. Zo kan de motor droog lopen met alle gevolgen van dien.
Verder kan door het hoge olie verbruik de katalysator vervuild raken en daardoor verstopt raakt, met als gevolg dat de motor meer weerstand ondervind en kan gaan stotteren en onregelmatig kan gaan lopen, en uiteindelijk zal de vervuiling van de katalystator leiden tot een APK afkeur.

De 1.8 liter (1ZZ-FE) is een veel gebruikte motor van Toyota deze is te vinden in:

- Avensis 1.8 vvti (mid 2000-2003) (T22 facelift)
- Avensis 1.8 vvti (2003-2008) (T25)
- Celica 1.8 vvti (1999-2006) (T23)
- Corolla Verso 1.8 vvti (2002-2004)
- Corolla Verso 1.8 vvti (2004-2007)
MR2 1.8 vvti (1999-2006) (ZW30)
RAV4 1.8 vvti (2000-2005)

Maar ook is de motor geleverd in de Lotus Elise.

Helaas kunnen we niet meer de 1.6 vvti motoren meer op deze methode reviseren omdat de delen die wij leveren niet passen op de 3ZZ-FE motoren (1.6 vvti)

Voordelen van een revisie:

- niet meer constant olie bijvullen
- een soepelere motor die weer zijn originele vermogen heeft.
- Bij vervanging van de Katalystator zal de motor vlotter reageren en beter doortrekken (MR2)
- Zuinigere motor.
- Geen risico op motor schade door vergeten vaak bij te vullen.

Werkwijze:

Met deze revisies maken we kant en klare blokken van te voren klaar en wordt de oude motor hergebruikt voor een volgende revisie.

Voor de revisies maken we gebruik van nieuwe overmaat zuigers en zuigerveren van Mahle en nieuwe lagers van Monkey Wrench Racing en King uit de VS.

De Mahle zuigers die we gebruiken hebben 4 olie afvoer gaten bij de zuigerveren voor een optimale olie afvoer en omdat de gaten groter zijn dan de oude versies van de originele zuigers raken ze niet verstopt en gaan de zuigerveren niet vast zitten (combinatie van deze problemen zorgen uiteindelijk voor het hoge olie verbruik)

Het onderblok wordt opgeboord, gehoond en gereinigd.
En dan de krukas en drijfstangen worden voorzien van nieuwe lagers, en alles weer volgens de officiele tolleranties vanaf Toyota.

De rest van de motor wordt gereinigd, de kop wordt gevlakt, kleppen ingeslepen en klepspeling afgesteld.
Alle onderdelen worden nagekeken of ze voldoen aan de door Toyota gestelde tolleranties, en daar waar ze afwijken worden deze vervangen voor nieuwe originele delen.
De gehele motor wordt opgebouwd met nieuwe pakkingen doormiddel van een complete Toyota Pakkingset.

Voorbeeld van een door ons gereviseerd onderblok en een oud olie verbruikend onderblok:

Wij hebben een onderblok altijd reeds klaar staan voor de auto gebracht wordt.
Dit zorgt er voor dat de werkzaamheden sneller uitgevoerd kan worden. In de regel houden we aan dat de auto op een zaterdag gebracht wordt en de zaterdag er na weer terug gaat met de eigenaar.

Wij demonteren de oude motor, en zetten dan externe delen van de motor zoals de transmissie, kabelboom en spruitstukken over op de nieuwe motor.
Controleren de staat van de koppeling en bouwen daarna de motor weer terug in de auto.
En als laatste worden de vloeistoffen gevuld en ontlucht en als laatste een testrit gemaakt om te zien of alles naar behoren werkt.

Wij maken uitsluitend gebruik van originele Toyota onderdelen en vloeistoffen tenzij anders aangegeven.

Een revisie voor de 1ZZ-FE (1.8 vvti) kost
€ 3100,- dit is inclusief:

- Gehele nagekeken motor
- Nieuwe overmaat zuigers (Mahle)
- Nieuwe zuigerveren (Mahle)
-Nieuwe drijfstang en krukas lagers (MWR/King)
- Toyota pakkingset voor alle pakkingen van de motor
- Vloeistoffen (motorolie, transmissie olie en koelvloeistof)
- Nieuw Toyota olie filter
- Nieuwe aangepaste peilstok
- Uurloon voor de werkzaamheden
- En inclusief 21% BTW.

Als de auto motorschade heeft opgelopen en daarom aangeboden wordt ter revisie dan brengen wij € 250,- in rekening ter compensatie omdat wij dan de motor niet of niet geheel meer kunnen gebruiken als donorvoor een volgende revisie.

Deze prijs geld voor alle modellen.

Natuurlijk is het altijd mogelijk om extra dingen aan te passen en/of te vervangen, zoals een nieuwe koppeling of performance onderdelen voor de motor, vraag gerust naar de mogelijkheden hiertoe.

Voor een voorbeeld van een onderblok revisies, kunt u hier kijken bij de revisies die wij al reeds hebben uitgevoerd.

Motor zelf aanleveren:

Ook is het mogelijk om het blok zelf aan te leveren om en niet de hele auto te brengen. Maar een gereviseerde motor aan te schaffen en de oude motor in te ruilen.
Maar het is ook mogelijk om de de kop te laten reviseren.
Mail of bel gerust voor de mogelijkheden en prijzen hiervoor.

< Back